作为参照，上海上海财报披露九号公司去年生产电动两轮车148.5万台，同比增长约74%。

同时还宣布将实施分批用餐制度，迪士避免餐厅过于拥挤。这次春夏航季一共将运营25个从上海及深圳母港出发、尼度航程长短不一的精彩航次。

黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，假区MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，假区这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。但也有一些问题应该是管理和沟通导致的，热度比如上下船的效率比较低等问题。我们将进一步完善航线部署，上海上海提供更多的目的地选择。

按照计划，迪士MSC荣耀号从3月16日起将以上海为母港运营九个航次，之后将从6月29日起运营自深圳母港出发共计八个航次的暑期航季。很多旅客都是中老年人，尼度船员很多是外籍不会说中文，尼度沟通不畅就引发了很多问题，一位参加了3月底航次的旅客对《华夏时报》记者表示，上船之前看到社交媒体上的差评还真有些担心，但实际体验上来看船公司确实也针对性做了调整，体验明显有改善，但有些问题可能还需要时间来解决。

在接受《华夏时报》专访时黄瑞玲表示，假区中国市场潜力巨大，假区不论是华东区邮轮市场的加速重振，还是大湾区邮轮市场的融合发展，都让我们决心持续深耕中国邮轮产业这一蓬勃发展的热土。

中国邮轮市场稳步复苏，热度我们也将进一步完善工作和部署安排，热度并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。顺应中国逐步步入老龄化社会、上海上海鼓励多胎生育的趋势，上海上海以及年轻游客的发展潜力，我们将推出更加多元化的产品和服务，回应中国消费者从年轻一派的猎奇打卡、有娃家庭的多代同行到省心躺平的举家出游、退休族群的老友相聚、高端客群的私密奢享以及商务人士的会奖差旅等多元化需求。

为了满足台湾及江浙沪地区游客们旺盛的春游、迪士踏青需求，特别设计了前往日本及韩国等亚洲周边目的地的不同航线，时长为5天4晚或6天5晚不等。摘要：尼度作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，尼度MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。

同时还增设了中文指引牌，假区并安排数十名中文服务大使提供现场服务，假区提醒宾客提前准备好各种船卡护照等，也有员工负责疏导宾客有序排队，降低因人群过密引起的集体恐慌、减少可能出现的如拥挤踩踏等安全事故风险。MSC地中海邮轮中国区总裁黄瑞玲近期在接受《华夏时报》专访时，热度谈到中国市场消费者对邮轮旅行需求的新变化时表示，热度中国邮轮市场稳步复苏，我们也将进一步完善工作和部署安排，并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。