黄瑞玲对本报记者表示，傲慢近年来，中国消费者接触和购买邮轮产品的渠道愈加丰富，原有纯线下的业务模式已无法满足多途径的购买需求。

MSC荣耀号最大载客量为5,686人，见出可以提供2,217间客舱。在接受包括《华夏时报》在内媒体专访时，周年黄瑞玲表示，周年再就是客人对高等级舱位需求增加，卖得最快最好的房型是套房和游艇会贵宾房，而不是便宜的内舱房。

对于仍处在邮轮旅行市场从入门到走向成熟的培育期，傲慢与欧美等早已经形成完善业态和消费习惯的邮轮旅游产业相比，傲慢中国邮轮市场对于国际邮轮巨头们而言一直是潜力巨大但需要耐心完成相互适应过程，并一直处在变化中的独特生态，因此也难免产生一些问题和冲突，对邮轮公司的应对能力也带来诸多新的考验。同时还增设了中文指引牌，见出并安排数十名中文服务大使提供现场服务，见出提醒宾客提前准备好各种船卡护照等，也有员工负责疏导宾客有序排队，降低因人群过密引起的集体恐慌、减少可能出现的如拥挤踩踏等安全事故风险。为满足消费者在邮轮靠港期间尽可能多地体验目的地的迷人春光，周年也重磅升级陆地体验，周年针对家庭、亲子及高端客群等多样性客群精选和定制了多条免费及付费的岸上游线路，为中国宾客提供一站式海陆结合度假新体验。

另一方面，傲慢多人出行的家庭预定比例持续升高，傲慢他们需要适合全家欢聚、老少皆宜的旅游产品，而邮轮一站式、舒适便捷的度假体验正好能满足他们对于多代出游的需求。同时，见出MSC地中海邮轮方面还表示：见出目前邮轮停靠的日本和韩国的目的地港口办理入境手续和负责现场服务的工作人员数量有限，难以在短时间内接待多达数千名的游客。

MSC地中海邮轮在华已深耕数十载，周年拥有一众忠实粉丝，他们已迫不及待重返邮轮享受假期，这也充分显示出中国的邮轮市场需求巨大。

大船洄游疫情后，傲慢中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。达坡却满不在乎，见出功成名就，不待选民投票，自己就光荣退休了。

此外，周年大项目也需要找有经验的团队来操刀，不要让自己的项目成为一帮雄心勃勃的人的小白鼠。复杂大项目需要找到现实中的参照系复杂大项目很多时候被认为是独一无二的，傲慢根本没有参照系，也因此无法做好准备和规划。

比如，见出一位记者觉得自己可以一年之内写完一名纽约政客的传记，见出他选择的参照系是自己作为调查记者的经验：一个月写出一篇深度报道(相当于一本书的一个章节)很常见，一年写完12个章节不就成为一本书了吗?但是他并没有向同行求教。直到写书写到第5个年头，周年他不得不到一家纽约图书馆借一间免费的办公室写书，周年和其他作者交流沟通时，才清楚地意识到，作者们花上六七年甚至十几年写一本书很正常，例如《奥本海默传》(AmericanPrometheus:TheTriumphandTragedyofJ.RobertOppenheimer)写了25年。